محطة شحن التيار المتردد، والمعروفة باسم "الشحن البطيء"، هي جهاز إمداد بالطاقة يتم تثبيته بشكل ثابت على الجزء الخارجي من السيارة الكهربائية ومتصل بشبكة طاقة التيار المتردد، مما يوفر طاقة التيار المتردد للشاحن الموجود على متن السيارة الكهربائية ( أي الشاحن المثبت بشكل ثابت على السيارة الكهربائية). توفر محطة شحن التيار المتردد فقط مخرجات الطاقة ولا تحتوي على وظيفة الشحن. ويجب توصيله بشاحن سيارة لشحن السيارة الكهربائية. وهو ما يعادل السيطرة على إمدادات الطاقة. ما هو مبدأ محطات شحن الاتصالات؟ ما هو هيكل محطة شحن التيار المتردد؟ الآن دعونا نلقي نظرة!
مبدأ محطة شحن الاتصالات:
محطة شحن التيار المتردد هي في الأساس مقبس يتم التحكم فيه ويخرج طاقة التيار المتردد ويتطلب من الشاحن الموجود على متن السيارة إجراء تحويل الجهد وتصحيحه بنفسه. ونظرًا لقيود الطاقة لشاحن السيارة، تكون الطاقة عادةً صغيرة، وغالبًا ما تكون 3.3 و7 كيلو وات.
الخصائص الوظيفية لمحطات شحن الاتصالات
(1) تعتمد واجهة التفاعل بين الإنسان والحاسوب شاشة LCD ملونة كبيرة الحجم تعمل باللمس، والتي يمكنها تحديد أربعة أوضاع للشحن: الطاقة الثابتة، والوقت الثابت، والكمية الثابتة، والتلقائي (حتى يتم الشحن بالكامل)؛ عرض وضع الشحن الحالي، والوقت (وقت الشحن، وقت الشحن المتبقي)، والطاقة (طاقة الشحن، طاقة الشحن المنتظرة)، ومعلومات الفواتير الحالية.
(2) . دعم طرق الدفع المتعددة مثل تمرير البطاقة ومسح رمز الاستجابة السريعة.
(3) يتوافق مع GB/T 20234.1-2015 المعايير الوطنية مثل GB/T 20234.2-2015 وGB/T 18487.1-2015.
(4) شاشة ملونة تعمل باللمس، واجهة سهلة الاستخدام بين الإنسان والآلة، سهلة التشغيل والصيانة.
(5) واجهات اتصال غنية ومتوافقة مع جميع بروتوكولات BMS الخاصة بالمركبة وبروتوكولات الشحن الخلفية.
(6) وظائف الحماية الكاملة: حماية الجهد الزائد، حماية الجهد المنخفض، حماية التحميل الزائد، حماية ماس كهربائى، حماية التسرب، إلخ.
محطة شحن التيار المستمر: محطة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمر، والمعروفة باسم "الشحن السريع"، هي جهاز إمداد طاقة يتم تثبيته بشكل ثابت خارج السيارة الكهربائية ومتصل بشبكة طاقة التيار المتردد، مما يوفر طاقة التيار المستمر لبطارية الطاقة غير المركبة المركبات الكهربائية المركبة. جهد الإدخال لمحطة الشحن بالتيار المستمر هو ثلاثي الطور وأربعة أسلاك AC380V ± 15%، بتردد 50 هرتز. الإخراج هو DC قابل للتعديل، والذي يشحن بطارية الطاقة الخاصة بالمركبة الكهربائية مباشرة. نظرًا لاستخدام مصدر طاقة ثلاثي الطور وأربعة أسلاك في محطات الشحن بالتيار المستمر، يمكن توفير طاقة كافية، ويمكن تعديل جهد الخرج والتيار على نطاق واسع لتلبية متطلبات الشحن السريع.
محطة شحن التيار المتردد: محطة شحن السيارات الكهربائية بالتيار المتردد، والمعروفة باسم "الشحن البطيء"، هي جهاز إمداد طاقة يتم تثبيته بشكل ثابت خارج السيارة الكهربائية ومتصل بشبكة طاقة التيار المتردد، مما يوفر طاقة التيار المتردد لشاحن السيارة الكهربائية الموجود على متن الطائرة. (أي أن الشاحن مثبت بشكل ثابت على السيارة الكهربائية). توفر محطة شحن التيار المتردد فقط مخرجات الطاقة ولا تحتوي على وظيفة الشحن. ويجب توصيله بشاحن سيارة لشحن السيارة الكهربائية. وهو ما يعادل السيطرة على إمدادات الطاقة.
الفرق بين الاثنين: باختصار، تتطلب محطة الشحن بالتيار المتردد استخدام شاحن سيارة للشحن، بينما لا تتطلب محطة الشحن السريع بالتيار المستمر هذا الجهاز. يوجد فرق كبير في سرعة الشحن بين الاثنين. تستغرق السيارة الكهربائية الخالصة (بسعة بطارية عادية) 8 ساعات للشحن الكامل من خلال محطة شحن بالتيار المتردد، بينما يستغرق شحنها بالكامل من خلال محطة شحن سريع بالتيار المستمر من ساعتين إلى 3 ساعات فقط. توفر محطة شحن التيار المتردد مدخلات الطاقة لشاحن السيارة الكهربائية. نظرًا لانخفاض طاقة شاحن السيارة، لا يمكن تحقيق الشحن السريع.